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Marco Palazzo expuso las irregularidades del Tren Solar de la Quebrada en Jujuy

Marco Palazzo critica el Tren Solar de la Quebrada en Jujuy, cuestionando su viabilidad, tarifas y el impacto ambiental del proyecto.

El periodista de corte libertario Marco Palazzo visitó Jujuy para analizar el Tren Solar de la Quebrada, un proyecto que ha generado controversia y críticas en la región. Durante su visita, Palazzo destacó que el tren no utiliza energía solar, que las tarifas son prohibitivas para los jujeños y que no existen estudios sobre su impacto ambiental. Además, advirtió que el proyecto podría endeudar a la provincia en más de 500 millones de dólares.

El Tren no es solar 100%

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Marco Palazzo comenzó su análisis afirmando que el Tren Solar no es realmente solar. “Todas las personas me lo dicen, no se moviliza con energía solar como dice el oficialismo, el gobierno de Sadir. No es solar, es eléctrico. Se ve en las fotos”, afirmó. Palazzo mostró imágenes que evidencian que el tren está conectado a una red eléctrica y no cuenta con paneles solares como se había promocionado.

El periodista también mencionó que el tren afecta el suministro eléctrico de las comunidades cercanas, como Maimará y Tilcara. “Les quita energía a los pueblos; eso está comprobado. Se quedan sin energía. Lo hacen a mitad de la noche: te cortan la energía”, explicó. Palazzo calificó el proyecto como “una propaganda política” del gobierno provincial, sugiriendo que el tren es más un símbolo de la gestión de los funcionarios que una solución real para los jujeños.

@marcopalazzov

🚨EL FALSO “TREN SOLAR” DEL EX GOBERNADOR @GerardoMorales ENDEUDÓ POR USD 500 MILLONES A LOS JUJEÑOS💸💸🚃 No se llenan ni la mitad de los vagones usados de China 🇨🇳 y carece de completa utilización nacional. #jujuy #morales #trensolar #maimara #china #argentina #CORRUPCIÓN

♬ original sound – Marco Palazzo

Tarifas inalcanzables para los jujeños

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Uno de los puntos más críticos que abordó Palazzo fueron las tarifas del tren. Según sus investigaciones, los precios son exorbitantes para los residentes locales. “La tarifa general es de $79.900, la básica es de $54.000, y la promo para residentes argentinos es de $54.000. Me parece un afano”, comentó. Palazzo destacó que estas tarifas son inalcanzables para la mayoría de los jujeños, especialmente para los jubilados, quienes tendrían que destinar una parte significativa de su pensión para un viaje en tren.

Vale aclarar que si bien Palazzo mencionó las tarifas «general» para turista internacionales y nacionales (mayores de 12 años) no residentes en  Jujuy, ya que el valor para los locales el de $10.000 con DNI y domicilio en la provincia. Los menores a 2 años viajan gratis; menores no residentes de Jujuy de 2 a 11 años $33.000. Jubilados argentinos con certificación de ANSES o similar, $30.000

Primer viaje del Tren Turístico de la Quebrada en Jujuy

El periodista también mencionó que, a pesar de que el tren es financiado por los jujeños, la mayoría de los pasajeros son turistas extranjeros. “Apuesto que a ninguno de San Salvador de Jujuy fue a este tren, seguro van los extranjeros. Lo pagan los jujeños y van los extranjeros”, afirmó.

Tren usado y vacío

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Palazzo también criticó la calidad del tren, afirmando que se trata de unidades usadas compradas a China. “Son dos vagones comprados a China, usados, por descarte. Son trenes que no los utilizaba China, los compró el gobierno de Morales, y acá te los venden como que son nuevos y tecnológicos”, explicó. Según el periodista, el tren circula vacío, con solo seis personas por vagón, lo que pone en duda la viabilidad del proyecto.

El periodista también mencionó que el tren ha sido inaugurado en varias ocasiones, lo que considera un gasto innecesario de recursos públicos. “Lo inauguraron cinco veces; destaparon el champagne, se pusieron los cascos, cortaron la cinta, y eso también es dinero que paga la gente de Alto Comedero y La Quiaca, que no son lugares ricos, sino más bien pobres”, criticó.

Interacción con la policía

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Durante su visita a la estación de Tilcara, Palazzo tuvo un altercado con la policía jujeña. Una agente de seguridad le advirtió que no podía filmar en la estación, alegando que era “propiedad privada”. Palazzo, sin embargo, argumentó que se trataba de un emprendimiento estatal y que tenía derecho a documentar el lugar. La situación escaló cuando la agente amenazó con llamar a un móvil para retirarlo del lugar.

Este incidente fue percibido por muchos como un intento de censura. “No depende del Estado… Estoy trabajando… No depende del Estado, yo llamo a la comisaría”, insistió la agente, lo que generó una reacción negativa entre los seguidores de Palazzo en redes sociales.

Críticas a la gestión del gobierno provincial

Palazzo también criticó la gestión del gobierno provincial, señalando que el Tren Solar de la Quebrada no tiene una finalidad pública, sino que está orientado al turismo. “Buscan financiar este tipo de servicios en vez de concentrarse en las obras públicas”, afirmó. Según el periodista, el proyecto no beneficia a los jujeños y solo sirve para atraer a turistas extranjeros.

El periodista concluyó su análisis advirtiendo sobre el alto nivel de endeudamiento que el proyecto podría generar. “El Banco de Fomento de Centroamérica prevé un endeudamiento de 500 millones de dólares, un gran curro de Gerardo Morales, afirmó Palazzo, refiriéndose al ex gobernador de Jujuy. Esta deuda, según él, recaerá sobre los ciudadanos jujeños, quienes ya enfrentan dificultades económicas.

Impacto ambiental y falta de estudios

Uno de los aspectos más preocupantes que destacó Palazzo es la ausencia de estudios sobre el impacto ambiental del Tren Solar de la Quebrada. “No hay estudios sobre su impacto ambiental. Este tipo de proyectos deben ser evaluados cuidadosamente para entender cómo afectan a las comunidades y al entorno natural”, subrayó. La falta de información sobre el impacto ambiental es un tema recurrente en proyectos de infraestructura en Argentina, y Palazzo considera que es fundamental que se realicen evaluaciones adecuadas antes de avanzar con iniciativas de este tipo.

La opinión de los residentes

Durante su visita, Palazzo también conversó con residentes locales, quienes expresaron su descontento con el proyecto. Muchos coincidieron en que el tren no ha traído beneficios tangibles a la comunidad. “No hemos visto ninguna mejora en nuestras vidas desde que se inauguró el tren. Solo hemos visto cómo se gasta el dinero de nuestros impuestos en algo que no usamos”, comentó una vecina de Tilcara.

Los residentes también mencionaron que el tren ha generado más problemas que soluciones, como cortes de energía y un aumento en el costo de vida. “Es una locura pensar que vamos a pagar tarifas tan altas por un servicio que no necesitamos”, agregó otro vecino.

Conclusiones y reflexiones finales

La visita de Marco Palazzo a Jujuy y su análisis del Tren Solar de la Quebrada han puesto de relieve una serie de preocupaciones sobre la viabilidad y el impacto de este proyecto. Desde la falta de energía solar hasta las tarifas inalcanzables y la ausencia de estudios de impacto ambiental, las críticas son contundentes.

El tren, que se presenta como una solución turística, parece estar más alineado con intereses políticos y económicos que con las necesidades de la población local. La situación plantea preguntas sobre la gestión de recursos públicos y la transparencia en la toma de decisiones en proyectos de infraestructura.

A medida que Jujuy avanza hacia el futuro, es crucial que se prioricen las necesidades de los jujeños y que se realicen inversiones que realmente beneficien a la comunidad. La experiencia de Palazzo resalta la importancia de un debate abierto y honesto sobre el desarrollo de proyectos que afectan a la vida de las personas y al medio ambiente.

Llamado a la acción

Es fundamental que los ciudadanos se mantengan informados y participen en el debate sobre proyectos como el Tren Solar de la Quebrada. La transparencia y la rendición de cuentas son esenciales para garantizar que los recursos públicos se utilicen de manera efectiva y que se prioricen las necesidades de la comunidad.

Para más información sobre el Tren Solar de la Quebrada y otros proyectos en Jujuy, se recomienda seguir de cerca las noticias locales y participar en foros comunitarios donde se discutan estos temas.

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