Una nueva aerolínea con base operativa en Jujuy se sumará al mapa de la conectividad aérea del norte argentino. Se trata de Joy, la compañía liderada por Juan Maggio, que confirmó el inicio de sus operaciones comerciales para el mes de julio, con vuelos regulares hacia Buenos Aires y Córdoba. El anuncio representa un impulso histórico para el sistema de cabotaje nacional, en un momento en que la provincia busca ampliar su oferta de rutas aéreas de cara a la temporada de mayor movimiento turístico del año.
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Doce frecuencias semanales a Buenos Aires
Según informó la compañía, el esquema inicial contempla 12 frecuencias semanales entre Jujuy y Buenos Aires y 7 vuelos semanales entre Jujuy y Córdoba, según consignó el portal Punto Biz. La puesta en marcha de estas rutas coincidirá con el inicio de las vacaciones de invierno, uno de los períodos de mayor movimiento turístico del año, lo que anticipa un fuerte impacto en la demanda de pasajes desde y hacia la provincia.
El propio fundador de la empresa remarcó la importancia estratégica que tendrá Jujuy dentro del mapa operativo de Joy. «Nuestro objetivo es dar respuesta a un sector de pasajeros que demanda una mayor conectividad y una experiencia de calidad con más confort y servicio. En ese contexto, Jujuy tendrá un rol estratégico dentro de nuestra red inicial de operaciones», señaló Juan Maggio, Founder de Joy, según el citado medio.
Flota y modelo de negocio
Para esta primera etapa, la aerolínea operará con una flota reducida pero de alta capacidad de despegue y aterrizaje. Según el portal Jujuy al día, la compañía dispondrá de dos aeronaves Bombardier CRJ-200 LR, con capacidad para 50 pasajeros, en una configuración de cabina de dos filas por lado sin asiento central, lo que garantiza mayor espacio personal y menor ruido.
El mismo medio remarcó que la propuesta apunta a diferenciarse en un segmento premium, con una atención más personalizada que la habitual en las líneas de bajo costo. Joy es una línea aérea de capitales mayoritariamente nacionales que busca posicionarse en el segmento premium, con una propuesta de conectividad federal enfocada en el confort y la agilidad operativa, ofreciendo procesos de embarque más veloces que el promedio del mercado.
A nivel de inversión, el proyecto ya muestra un compromiso económico significativo. De acuerdo con REPORTUR, la compañía ya invirtió unos u$s20 millones en su puesta en marcha y prevé incorporar entre dos y tres aviones por año como parte de su plan de expansión. El mismo informe detalló que el proyecto está liderado por Juan José Maggio, ex presidente de Southern Winds.
Acuerdo con el Gobierno de Jujuy y rol del aeropuerto provincial
La llegada de Joy no es un hecho aislado, sino que responde a una estrategia conjunta con las autoridades provinciales. La aerolínea ya selló un acuerdo con el Gobierno de Jujuy, que será su punto de lanza una vez obtenida la aprobación de la ANAC.
Desde la cartera de Turismo provincial destacaron que la incorporación de Joy no implicará una superposición horaria con las operadoras ya presentes en el mercado jujeño, sino una complementación de la oferta. «Lo bueno de esa aerolínea es que no compite con las otras porque arranca en un horario muy temprano y vuelve muy tarde, entonces vamos a tener toda la franja horaria cubierta», explicó el ministro Posadas, precisando además que el personal y la tripulación pernoctarán en la provincia, según informó Mensajero Turístico.
En declaraciones recogidas por Aviones.com, el ministro de Turismo de Jujuy también se refirió al rol que tendrá la provincia dentro de la red de la nueva compañía. El ministro provincial Posadas dijo que la aerolínea Joy va a «hacer base» en Jujuy y San Luis a partir de junio, lo que confirmaría a la provincia como uno de los puntos centrales del despliegue operativo de la empresa.
El paso pendiente ante la ANAC
Si bien el anuncio comercial ya está realizado, la habilitación definitiva de los vuelos depende todavía de un trámite ante el organismo regulador nacional. Según Punto Biz, este anuncio se da en el marco de la etapa final del proceso para obtener el Certificado de Operador Aéreo (AOC), la habilitación indispensable para que la compañía pueda comenzar a volar de manera regular.
En la misma línea, Perfil precisó que el primer destino confirmado por la compañía es San Salvador de Jujuy, tras el acuerdo firmado con el gobierno provincial, aunque el inicio de las operaciones dependerá de la autorización de la Administración Nacional de Aviación Civil. El mismo medio agregó que, además de la ruta jujeña, el plan inicial de la empresa contempla vuelos desde Buenos Aires hacia San Luis, Villa Mercedes y Merlo, con análisis de futuras conexiones hacia Córdoba, Puerto Iguazú y San Carlos de Bariloche.
Un mercado aéreo en plena reactivación
La llegada de Joy se da en un contexto de alta competencia en el cabotaje hacia y desde la provincia. Energía y Transporte informó días atrás que la aerolínea JetSmart retomará a partir de octubre vuelos entre Aeroparque y la provincia de Jujuy, con una frecuencia diaria, en un movimiento vinculado a la crisis operativa que atraviesa Flybondi.
Sobre esta situación, el ministro Posadas fue categórico respecto al servicio de la low cost que hoy cubre parte de la ruta. «Flybondi sigue volando pero con altos incumplimientos. Tiene entre uno y dos vuelos diarios entre Jujuy y Buenos Aires, de los cuales termina confirmando a lo sumo uno», dijo Posadas, agregando que estaban «muy preocupados porque para nosotros generaba un tráfico muy fuerte de pasajeros, pero el incumplimiento hacía que el propio destino de Jujuy quedara golpeado».
Con la llegada combinada de Joy y el regreso de JetSmart, el aeropuerto Horacio Guzmán de Jujuy se posiciona como un nodo cada vez más relevante dentro del mapa aerocomercial argentino. El esquema completo de frecuencias —entre las nuevas rutas anunciadas y las ya existentes operadas por Aerolíneas Argentinas— dará a los jujeños y a los visitantes que llegan en temporada de vacaciones de invierno una oferta de vuelos sin precedentes en los últimos años. Resta confirmar en las próximas semanas si Joy logra obtener a tiempo la habilitación de la ANAC para cumplir con el cronograma de julio anunciado por la empresa.
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